Comment prévenir une panne électrique

Les batteries lithium-ion peuvent être dangereuses, mais elles ne doivent pas l'être, selon les pompiers

La ville de New York a connu une forte augmentation des incendies de vélos électriques au cours des deux dernières années. Les pompiers proposent donc quelques conseils pour empêcher les batteries lithium-ion des vélos de surchauffer et de prendre feu.

La possession de vélos électriques a monté en flèche à New York depuis le début de la pandémie, et avec elle, les incendies de vélos électriques, selon le New York City Fire Department (FDNY). Il y a eu plus de 100 incendies d'appareils de mobilité électrique en 2021, soit environ le double de l'année précédente, et au 21 octobre 2022, il y en avait eu 174, ont déclaré des responsables. Les incendies ont fait 93 blessés et six morts cette année.

Source : FDNY Source : FDNY

Lorsque les incendies ont commencé à s'intensifier l'année dernière, Daniel Nigro, alors commissaire du FDNY, a déclaré que le problème n'avait pas commencé avec les téléphones à batterie lithium-ion mais avec la prolifération des vélos électriques.

Bien sûr, les vélos électriques n'ont rien de nouveau dans la ville la plus peuplée d'Amérique - les livreurs les utilisent depuis des années maintenant. Mais dans le reste du pays, l'augmentation des ventes de vélos électriques équivaut à un engouement, avec une croissance de 240% à l'échelle nationale en 2021, selon NPD, une entreprise qui suit l'industrie du vélo.

"Les vélos électriques que les gens achètent maintenant sont probablement une technologie beaucoup plus récente et meilleure que certaines des choses plus anciennes que les livreurs de la ville utilisent et abusent depuis des années", déclare Adam Vale Da Serra, directeur du magasin de vélos Cutting Edge. à Berlin, Conn. "Je n'ai rien entendu localement sur les incendies de vélos électriques parmi les vélos de montagne et les vélos de route."

Lisez notre enquête sur les incendies de vélos électriques et les batteries lithium-ion, ''Fire! Feu! Feu!' Le problème déroutant et mortel du vélo électrique."

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Suivez ces conseils de sécurité pour les vélos électriques du FDNY. Le même conseil s'applique à tout appareil alimenté par une batterie lithium-ion, qu'il s'agisse d'un téléphone, d'une tablette ou d'un robot aspirateur.

Les responsables du FDNY disent également que lorsque vous devez vous débarrasser d'une batterie rechargeable ou lithium-ion usagée, il est illégal dans de nombreux endroits (y compris à New York) d'en jeter une avec les ordures ou le recyclage habituels. Les piles usagées doivent être apportées à une installation qui recycle les piles. En savoir plus sur le recyclage des piles.

"Vous pouvez trouver des batteries lithium-ion dans toutes sortes de produits aujourd'hui qui n'en avaient pas auparavant", déclare William Wallace, responsable de la politique de sécurité de CR. "Alors que les technologies progressent et aident les gens dans leur vie quotidienne, il est extrêmement important pour tous les fabricants, y compris ceux qui fabriquent des vélos électriques, de se conformer aux normes de sécurité des batteries et de faire tester les produits par un tiers."

Consultez nos évaluations de vélos électriques et notre guide d'achat.

Benjamin Preston

Benjamin Preston est journaliste au sein de l'équipe automobile de Consumer Reports depuis 2020, se concentrant sur l'achat de voitures neuves et d'occasion, l'assurance automobile, l'entretien et la réparation des voitures et les vélos électriques. Il a couvert les voitures depuis 2012 pour le New York Times, Time, la BBC, le Guardian, Road & Track, Car and Driver, Jalopnik, et d'autres. En dehors de CR, il entretient sa propre petite flotte de vieilles voitures et sert de pompier volontaire, spécialisé dans l'intervention en cas d'accident de voiture et la désincarcération de véhicules.