Glenn Burres nommé chef adjoint

Glenn Burres, 58 ans, a été nommé chef adjoint des pompiers, un poste à temps partiel de 25 à 30 heures par semaine au début du mois d'avril.

Burres a déménagé à Killington il y a environ 16 ans après avoir pris sa retraite en tant que chef adjoint d'un service d'incendie à Newburgh, New York.

"Je suis passé de pompier à chef adjoint et j'ai pris ma retraite après 20 ans", a-t-il déclaré. "Ma femme vivait déjà ici [à Killington] — ma fille est allée à Killington Elementary — et il était temps de venir ici à plein temps. Je viens et je travaille ici depuis plus de 20 ans", a-t-il déclaré, ajoutant . "J'ai été barman à Killington, la plupart de ces années, à temps plein - de façon saisonnière au K-1 Base Lodge, puis au terrain de golf l'été."

Il a été bénévole chez Killington Fire and Rescue avant d'être nommé chef adjoint, un emploi à temps partiel.

"J'ai postulé pour le poste de chef. Mais, malheureusement, il y avait des problèmes de réciprocité entre New York et le Vermont. Je veux dire, j'ai des piles et des piles de certifications, mais malheureusement certaines d'entre elles ne sont pas reconnues dans le Vermont", a-t-il expliqué. "Chris [LaHart] est fédéral, donc il est certifié au niveau national… J'aime vraiment travailler pour Chris, je pense que c'est une personne formidable pour ce travail. Il le prend très personnellement, il n'aime pas que les gens soient mécontents."

Burres est en charge de la formation des sapeurs-pompiers volontaires. "Tous les mardis soirs de 18h à 21h, nous allons faire ce dont nous avons parlé en classe", a-t-il déclaré. "Puis il y a des moments où des gars viennent me dire : 'Hé, écoute, je veux apprendre à conduire un camion... ou allons jeter de l'eau. Ou tu peux m'apprendre à utiliser une scie ?' Je dis : 'Allons-y !' J'essaie de me rendre le plus possible disponible pour qui veut apprendre… C'est mon travail principal."

Une grande partie de cette formation est dispensée en interne, mais certaines certifications doivent être enseignées par un formateur certifié, ce que Burres programme. "Je prends contact avec différents fournisseurs qui pourraient vouloir venir faire de la formation - les experts. Je suis en contact avec l'État et chargé de maintenir les crédits de formation des gens à la hauteur afin qu'ils soient toujours certifiés au coin du feu. ; Mark fait le premier intervenant du côté », a-t-il déclaré.

Les formations sont toujours en cours pour tous les membres de Killington Fire and Rescue, a expliqué Burres.

"Il y a quelques semaines, je me suis entraîné sur les véhicules électriques, les bornes de recharge et les vélos électriques, car nous en recevons de plus en plus. Vous ne réalisez pas combien d'incendies sont causés par ceux-ci et à quel point ces choses sont dangereuses, " il a dit. Ajoutant "il faut un incendie de voiture normal peut-être 500 à 1 000 gallons d'eau éteints selon qu'il est complètement évolué. Pour un incendie de véhicule électrique, c'est au moins 10 000 gallons et il faut le surveiller pendant 24 heures d'affilée car ils se rallument souvent… Essentiellement, ce que sont les véhicules électriques, ce sont des milliers et des milliers de batteries [cellules]. Eh bien, si l'une d'entre elles se désintègre, elles commencent à prendre feu côte à côte... presque comme s'il s'agissait de fusées à bouteilles et de feux d'artifice. Et dès que vous pensez que vous avez l'a éteint, 24 heures plus tard, il peut redémarrer.

"Nous avons beaucoup de véhicules électriques ici et beaucoup de bornes de recharge ici", a-t-il poursuivi. "Vous savez, ils recommandent d'être à au moins 500 pieds de tout bâtiment occupé pour les bornes de recharge ? Personne ne le fait parce qu'il n'y avait pas de norme lors de leur installation.

"Le truc avec les pompiers, c'est que c'est un champ de bataille en constante évolution", a-t-il résumé.

"Nous essayons également de faire beaucoup plus de planification préalable. Nous sommes en train de vérifier toutes nos bouches d'incendie - les bouches d'incendie sèches et les bouches d'incendie humides - pour nous assurer qu'elles sont conformes aux normes ISO, ce que nous pouvons utiliser, ce que nous ne pouvons pas utiliser, ce qui est rempli de limon, ce que nous devons entretenir, ce genre de choses."

Burres aide également à documenter les certifications de l'équipage de bénévoles et à inventorier l'équipement du département.

"Il y a un processus de test rigoureux sur tous nos trucs. Des tuyaux aux échelles en passant par les packs d'air, etc., il faut à peu près le tester, et après un certain temps - 10 ans est généralement le nombre d'or - alors c'est juste doit être remplacé. Vous ne pouvez plus l'utiliser… Nous sommes donc en train de changer de matériel car beaucoup de nos équipements étaient hors service… Nous sommes en train de dimensionner, de commander, d'obtenir de nouveaux équipements - tenue de participation, ça s'appelle, c'est tout, des bottes aux gants en passant par les casques, les pantalons, les manteaux, tout ça."

La passion de Burres pour la formation s'étend également à l'éducation publique. Il invite avec enthousiasme les résidents à s'arrêter à l'Édifice de la sécurité publique pour poser des questions ou simplement pour voir les équipes à l'œuvre. Il travaille également à la mise à jour du système Knox Box du département. Une Knox Box est un petit coffre-fort mural sur les résidences privées ou les entreprises qui détient les clés du bâtiment afin que les services d'incendie et de secours puissent accéder au bâtiment en cas d'urgence sans avoir à pénétrer dans la propriété. Killington Fire and Rescue détient une clé principale pour toutes les boîtes de la ville.

Pour obtenir une Knox Box, les résidents doivent simplement en faire la demande au Public Safety Building. "Ensuite, vous achetez la boîte et elle est spécialement conçue pour notre clé", a-t-il expliqué.

Après l'avoir monté sur le côté de votre bâtiment, un membre du service d'incendie fera généralement une visite rapide pour savoir où se trouve la boîte et quelles clés sont nécessaires, a expliqué Burres. "Vous ne savez jamais où un incendie peut se déclencher, alors nous essayons d'obtenir toutes les clés possibles."

Alors que le programme Knox Box à Killington est en place depuis des décennies, "beaucoup de gens ne le savent pas, ou les clés sont changées ou les occupants du bâtiment changent", a-t-il expliqué.

Burres a également déclaré qu'il espérait que davantage de personnes envisageraient de faire du bénévolat. "Le message que je veux faire passer, c'est que si vous voulez faire du bénévolat, nous trouverons un endroit où vous servir", a-t-il déclaré. "Nous ne ferons peut-être pas de vous un pompier de structure intérieure tout de suite, mais si tel est votre objectif, nous veillerons à ce que vous obteniez la certification d'État dont vous avez besoin. Vous pouvez passer Fire 1 et même Fire 2, comme Mark vient de le faire. Et toutes ces certifications seraient payées par ce département, vous n'avez donc aucun coût, vous offrez simplement votre temps. Une fois que vous l'avez terminé, vous êtes remboursé.

Mais dans un premier temps, il espère que plus de gens s'arrêteront et s'engageront au Public Safety Building.

"Tout le monde est le bienvenu chaque fois qu'il nous voit là-bas", a-t-il déclaré, ajoutant : "Le meilleur moment est le mardi de 18h à 21h, quand nous sommes dehors et que nous nous entraînons de manière fiable. Vous pouvez voir les camions s'ouvrir et il y a toujours quelqu'un de disponible."