Plus de véhicules Hyundai et Kia rappelés pour risque d'incendie

Les propriétaires doivent se garer à l'extérieur et à l'écart des structures jusqu'à ce qu'une solution soit disponible

Hyundai rappelle plus d'un demi-million de VUS supplémentaires parce que leurs harnais d'attelage de remorquage pourraient prendre feu lorsqu'ils sont garés ou au volant. C'est le dernier d'une série de rappels liés à un incendie impliquant les deux constructeurs automobiles.

Les véhicules récemment rappelés comprennent le SUV Santa Fe 2019 à 2023, le SUV hybride Santa Fe 2021 à 2023, la camionnette Santa Cruz 2022 à 2023 et le SUV hybride rechargeable Santa Fe. Kia rappelle également un petit nombre de mini-fourgonnettes Carnival 2023 pour un problème similaire.

Le problème est dû à un module de câblage défectueux dans le module d'attelage de remorque, ce qui pourrait permettre à l'eau de s'infiltrer et de provoquer un court-circuit. Si cela se produit, le module pourrait prendre feu. Seuls les véhicules équipés d'un crochet de remorquage d'origine Hyundai ou Kia sont concernés par le rappel.

Les deux constructeurs automobiles affirment que les véhicules concernés doivent être garés à l'extérieur et à l'écart des structures pour éviter le risque de propagation d'un incendie. Au cours des 12 dernières années, Hyundai et Kia ont envoyé des avis de rappel pour plus de 7 millions de voitures et de VUS afin de résoudre les problèmes qui pourraient provoquer l'incendie des véhicules.

Bien que Hyundai Motor Company soit le principal actionnaire de Kia Motors et que les deux constructeurs automobiles partagent des pièces, des conceptions et des fournisseurs, Hyundai et Kia ont utilisé différents fournisseurs pour leurs attelages de remorque, et le processus de réparation est un peu différent pour chaque constructeur automobile. Pour les propriétaires de Hyundai, les concessionnaires retireront d'abord un fusible de l'attelage de remorque à titre de réparation provisoire, puis installeront gratuitement un nouveau kit de fusible et d'extension de fil. Les propriétaires de Kia recevront gratuitement un nouveau kit d'extension de fusible et de câble.

En 2022, les deux constructeurs automobiles ont rappelé 350 000 véhicules pour un problème similaire. Hyundai a déclaré à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) que les véhicules rappelés aujourd'hui sont équipés d'un attelage de remorque de conception similaire.

Hyundai a déclaré être au courant d'un incendie et de cinq rapports sur ce qu'il appelle des "dommages thermiques" limités à l'attelage de remorque, mais pas de blessés ni d'accidents. Kia dit qu'il n'est au courant d'aucun incident lié au rappel.

Véhicules rappelés

• VUS Hyundai Santa Fe fabriqués entre le 23 mai 2018 et le 13 mars 2023

• VUS hybrides Hyundai Santa Fe fabriqués entre le 18 décembre 2020 et le 13 mars 2023

• VUS Hyundai Santa Fe PHEV fabriqués entre le 13 mai 2021 et le 13 mars 2023

• Camionnettes Hyundai Santa Cruz fabriquées entre le 26 mai 2021 et le 13 mars 2023

• Minifourgonnettes Kia Carnival fabriquées entre le 4 janvier 2021 et le 2 février 2023

Le problème:De l'eau pourrait pénétrer dans un module de câblage défectueux dans un attelage de remorque et provoquer un incendie.

Le correctif :Les concessionnaires remplaceront gratuitement le câblage défectueux.

Comment contacter le fabricant :Les propriétaires peuvent contacter Hyundai au 1-855-371-9460 ou Kia au 1-800-333-4542.

Numéro de campagne NHTSA : Le rappel Hyundai est 23V181 et le rappel Kia est 23V179. Le propre numéro de Hyundai pour ce rappel est le 244, et celui de Kia est le SC265. Le rappel Hyundai est une extension du numéro de rappel précédent 22V-633.

Vérifiez si votre véhicule a un rappel ouvert :Le site Web de la NHTSA vous indiquera si votre véhicule a des rappels ouverts qui doivent être traités.

Si vous branchez le numéro d'identification du véhicule (VIN) à 17 chiffres de votre voiture sur le site Web de la NHTSA et qu'un rappel n'apparaît pas, cela signifie que votre véhicule n'a actuellement aucun rappel ouvert. Étant donné que les constructeurs automobiles émettent souvent des rappels et pour de nombreux véhicules plus anciens, nous vous recommandons de vérifier régulièrement si votre véhicule a fait l'objet d'un rappel.

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Keith Barry

Keith Barry est journaliste automobile chez Consumer Reports depuis 2018. Il se concentre sur la sécurité, la technologie et l'impact environnemental des voitures. Auparavant, il dirigeait la couverture de la maison et des appareils électroménagers chez Reviewed; fait des reportages sur les voitures pour USA Today, Wired et Car & Driver ; et a également écrit pour d'autres publications. Keith a obtenu une maîtrise en santé publique de l'Université Tufts. Suivez-le sur Twitter @itskeithbarry.